Articles de la catégorie ‘Sport’

Button, la réussite inespérée

18 octobre 2009

Si vous suivez occasionnellement la F1, vous vous interrogerez sur ce titre : Button ne domine-t-il pas le championnat du monde depuis le début de la saison ? N’est-il pas le premier pilote depuis un certain Michael Schumacher à mener celui-ci de bout en bout ?

Mais si vous suivez la F1, alors vous savez que Jenson Button signe, avec ce titre de champion du monde, la fin d’un long calvaire. Arrivé en 2000, avec un prestigieux titre de F3 britannique, l’Anglais a fait forte impression chez Benneton,  mais s’en est fait chasser par un autre champion, Fernando Alonso. Il alla alors chez BAR-Honda, où, en 2004, il explose aux yeux de tous, troisième derrière les pilotes Ferrari. Malgré les difficultés, il reste chez Honda, ce qui paye en 2006 avec sa première victoire en Hongrie. C’est sa première année avec Rubens Barrichello. Ils endureront ensemble les années 2007 et 2008, difficiles, puis connaîtront leur gloire en 2009 grâce à Ross Brawn qui a racheté l’écurie pour la renommer en Brawn GP.

Alors, certes, si il y a un an à peine il finissait le GP du Brésil le moteur en flammes, promis à une retraite anticipée, si je pariais encore hier sur Sebastian Vettel, celui qui sera sûrement champion, même s’il n’a pas le panache d’un Schumacher ou d’un Alonso, ni même peut-être celui de Raikkonen, il n’a pas volé son titre non plus.

Maintenant, reste à confirmer ce statut à Abu Dhabi, théâtre de la dernière course de la saison, et surtout en 2010, avec peut-être Nico Rosberg à ses côtés, puisque l’on verra sans doute le retour des Ferrari et McLaren, avec une paire de pilotes fantastique pour cette première, la meilleure paire actuellement : Felipe Massa et Fernando Alonso.

En attendant, j’espère que Kimi Raikkonen gagnera dans deux semaines sa dernière course chez Ferrari, pour couronner trois ans de collaboration pas forcément très amicales, mais il a quand même apporté 3 titres à cette écurie, et je me souviens encore de sa victoire en Australie, en 2007, pour sa première course chez la Scuderia. La boucle serait ainsi bouclée, champion.

PS : Vous pouvez toujours commenter le GP sur le SAV de la F1 ;)

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Baby Schumi is back !

4 octobre 2009

Oui, Vettel est de retour !

Si vous n’avez pas suivi l’actualité de la F1 de ces dernières heures, sachez que c’est Sebastian Vettel qui a remporté le Grand Prix du Japon. je ne me livreari pas à une analyse détaillée du Grand Prix (que vous pourrez retrouver et commenter dès le milieu de la semaine sur le SAV de la F1)

Non, ce qui m’importe, c’est une analyse PARTISANE du Grand Prix, avec une superbe victoire de Sebastian Vettel ! En effet, après une très bonne séance de qualifications, il a littéralement survolé la course, véritablement inquiété par le deuxième que dans les quelques virages qui ont suivi le départ et le restart de la Safety Car (et encore). Alors évidemment, au championnat, il a 16 points de retard, mais tout est encore possible : jusque là, il faut bien dire que Jenson Button a plutôt eu de la chance sur cette deuxième partie de saison. Mais une casse mécanique peut vite arriver, et il se pourrait que pendant que tout le monde aura les regards tournés vers Vettel, court en nombre de moteurs, ce soit la Brawn GP qui connaisse une défaillance, comme en témoigne le récent changement de boîte de vitesses de Barrichello à Singapour.

Sans compter, bien sûr, la promptitude de cette fabuleuse FIA, prête à tout et à n’importe quoi pour garder du suspense.

Enfin, un petit mot pour le malheureux Mark Webber, qui a vécu une course difficile (mais qui a quand même signé un des meilleurs tours en course), qui n’a pas pu permettre à  Red Bull Renault d’être distancée de moins que ses 35.5 points de retard (avec encore 36 points à attribuer). Brawn GP connaîtra certainement son premier (et peut-être dernier) titre au Grand Prix du Brésil, à Interlagos, où il se murmure que Felipe Massa pourrait même faire son retour…

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Les derniers Grand Prix

28 septembre 2009

A la demande unanime de 100% de mon audience, voici la liste des 3 Grand Prix restants avant la fin de l’année :

- Grand Prix du Japon à Suzuka Dimanche 4 octobre – Le circuit peut-être le plus difficile, plus technique encore que le GP de Belgique
- Grand Prix du Brésil à Sao Paulo Dimanche 18 novembre – Un circuit très apprécié des pilotes, où les brésiliens mettent de l’ambiance : l’année dernière, quand Felipe Massa a failli devenir champion du monde, le bruit du public couvrait presque celui des voitures
- Grand Prix d’Abu Dhabi à Abu Dhabi Dimanche 1er novembre – Un nouveau circuit. La course commencera de jour pour se terminer de nuit, un magnifique final.

A noter que Jenson Button et Brawn GP peuvent êtres titrés dès le prochain Grand Prix, au Japon donc.

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La revanche d’Hamilton

28 septembre 2009

Ça y est. Hamilton a gagné, et Vettel a perdu quasiment toutes ses chances (même si elles étaient déjà minuscules) de remporter le titre.

Revenons sur les enjeux de ce grand prix, que j’ai évoqués dans un précédent billet. Tout d’abord, le cas Renault. Je pense que la conclusion à tirer pour eux est claire : le podium d’Alonso parle en sa faveur, et il sonne comme un cadeau d »adieu pour celui qui sera « regretté » par l’équipe française. J’ai dit que le risque était pour Brawn GP, mais Ross Brawn nous a montré que non, c’est bien les Red Bull Renault qui ont perdu beaucoup sur ce Grand Prix.

Mais si cela a pu être provoqué par Brawn GP, accordons-nous sur le fait que c’est aussi et surtout Hamilton qui a fait craquer Vettel. En effet, avec sa pole, puis sa résistance en course, a fini par user Vettel qui, sous la pression, a commis un excès de vitesse – de seulement 1,4 km/h, rendez-vous compte pour une voiture qui roule à 250 km/h – dans les stands, ruinant sa course, et par la même occasion, son titre de champion du monde.
Ce n’est finalement qu’un retour des choses puique l’année dernière, à quelques tours de la fin de la saison, Sebastian vettel avait bien failli enlever le titre de champion du monde à Hamilton, en le dépassant avec sa « modeste » Toro Rosso. cette année, c’est l’inverse, Hamilton retirant ses chances à Vettel, mais de manière bien plus certaine que lors de ce mémorable Grand prix du Brésil.

Ainsi, celui que l’on surnomme Baby Schumi, et à qui le destin du grand champion était destiné, ne connaîtra peut-être « qu’un » destin à la Mansell : souvent second, premier une fois, sur le tard – mais de quelle manière ! En effet, Vettel est sous contrat avec Red Bull jusqu’en 2012. Il n’est pas certain que sa voiture sera très compétitive toutes ces années, d’autant plus que de nombreux changements seront (encore) apportés dès 2010 : fin des ravitaillements en essence, introduction de nouvelles équipes entre autres. Mais sait-on jamais, il n’a que 21 ans, et Barrichello, qui se bat pour le titre, en a 37…

Enfin, côté pilotes incertains, c’est peut-être Timo Glock qui a gagné plus de points avec son podium, au moment où l’avenir de Toyota en Formule Un est incertain. Nico Rosberg, lui aussi, a impressionné, mais, maudit, a encore une fois vu sa course ruinée par un Drive Through. Et puis bien sûr, Alonso confirme ce que ferrari pense de lui avec cette troisième place, et se place de plus en plus en digne successeur d’un pilote que l’on admire tous, Kimi Raikkonen. :P

Rendez-vous donc dans une semaine à Suzuka, pour peut-être voir le sacre de Jenson Button, qui attend ça de puis longtemps, celui de Brawn GP, et sûrement l’officialisation de l’arrivée de Fernando Alonso chez Ferrari.

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GP Singapour – Un Grand Prix à hauts risques

26 septembre 2009

Il y a un an, je titrais Alonso roi de la nuit, à l’occasion du premier Grand Prix nocturne de l’histoire de ce sport.

Un an plus tard, on sait que cette victoire n’en était pas une, puisqu’elle a été favorisée par ce qu’on appelle désormais le « Crashgate« , qui a fait la une de tous les journaux, même les non-spécialisés, et qui a mené à l’éviction de Flavio Briatore et de Pat Sydmons. Un Grand prix à hauts risques pour l’équipe Renault donc, d’autant plus qu’elle a perdu vendredi ses deux principaux sponsors, ING et Mutua Madrilena. A quelques heures de la course, on voit aussi que les résultats sportifs sont mitigés, avec un Alonso flamboyant cinquième, mais un Grosjean qui ne fait guère mieux que Nelsinho Piquet, dix-neuvième.
On l’aura compris, en l’absence de ses sponsors et dans l’impossibilité d’en trouver d’autres, faute de résultats et sous le poids de la honte, Renault joue peut-être sa survie en Formule Un.

Il y a une semaine, j’aurais sans doute développé la thèse d’un GP à hauts risques pour Red Bull. Mais après les qualifs, force est de constater que les risques sont du côté de Brawn GP : Barrichello partira onzième, Button douzième, tandis que les Red Bull sont loi, loin devant. Evidemment, ce n’est pas sur cette course que Brawn perdra le(s) championnat(s), mais l’écurie anglaise pourrait perdre gros. Une façon de relancer Vettel pour peut-être être le plus jeune champion du monde de l’Histoire.

Enfin, c’est un Grand Prix à hauts risques pour de nombreux pilotes menacés : Raikkonen le premier, bien sûr, dont la place est menacée par Alonso, Kovalainen, qui pourrait être mis à la porte pour laisser la voie à Kimi, mais aussi Kazuki Nakajima et Jarno Trulli, en délicatesse avec leurs écuries respectives, Robert Kubica et Nick heidfeld, qui se retrouvereont peut-être sur le marché en fin de saison, mais aussi Barrichello et Fisichella, la viellie garde, contrainte de prouver que les réflexes ne se perdent pas facilement.

Bref, des enjeux extraordinaires pour une course qui ne l’est pas moins, dans son écrin de Singapour nocturne. Une course demain, à 14 heures, qui décidera peut-être du sort de nombreuses personnes.

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3 voitures d’un coup

20 janvier 2009

Eh oui je vous présente trois voitures d’un coup. Hier étaient présentées le Williams FW30 et la Renault F29, et aujourd’hui la BMW F1.09.

On commence avec la Williams, puique celle-ci n’a qu’une livrée provisoire, ses couleurs pour l’année 2009 seront dévoilées en février.


On le voit, elle a un très gros museau. Mais vous n’avez rien vu encore, puisque voici la Renault R29, qui perd le bleu et ne conserve que le jaune et le rouge ! Avec le museau énorme et l’aéro
2009, ça donne la pire voiture de toute l’histoire de la F1, en toute simplicité.


Regardez comment les couleurs sont mal faites au niveau du museau ! On se demande comment ils ont pu faire ça. Mais bon, on passe à la BMW, marque reconnue pour la beauté de ses routières, et dont
la F1 n’est pas mal non plus :


Un petit comparatif avec la voiture de l’année dernière (2009 à gauche, 2008 à droite) :


Voilà voilà ! LA ,prochaine voiture, la Red Bull, est prévue pour le 9 février. On attendra !

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La MP4/24 de chez McLaren

16 janvier 2009

On continue la petite série des voitures 2009 avec la McLaren MP4/24, nommée ainsi à la suite de la MP4/23.
Pour tout dire, elle est plutôt moche. les pontons, avec la peinture rouge et le logo Vodafone imposants, paraissent démesurés. Quant au museau, une vraie horreur !


On notera que Ron Dennis, le manager depuis de nombreuses années, laisse la place à son bras droit Martin Whitmarsh.

Prochaines voitures : la Renault et la Williams, le 19 janvier.

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Toyota présente sa TF109

15 janvier 2009

Amis fans de formule 1, c’est aujourd’hui que Toyota présentait sa voiture 2009, la TF109.
Force est de constater que, même si elle est assez belle, elle reste très proche niveau design, de la précédente.



Toyota, qui entame sa neuvième saison de F1, espère remporter enfin sa première victoire, après s’être lentement approchée des meilleurs.
On pourra remarquer, à cet effet, la fixation de l’aileron originale et les extrémités de celui-ci, incurvés vers l’extérieur.
Demain, la voiture du champion du monde pilotes sera présentée, la McLaren.

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Alonso roi de la nuit

29 septembre 2008

Fernando Alonso a hier remporté le premier GP de
Formule 1 de nuit, le 800ème de l’histoire de la F1. La première victoire de Renault depuis le Japon 2006 a une saveur particulière : Alonso était parti en 15ème place !

Pour les Ferrari, la course a été désastreuse : Massa termine hors des points et Raikkonen a du abandonner. La faute à une stratégie calamiteuse de la Scuderia qui a fait rentrer ses 2 pilotes en
même temps, et qui a permis à Felipe Massa de repartir en emportant avec lui le tuyau d’alimentation en essence et u n mécanicien.

Du coup, Hamilton termine deuxième derrière Nico Rosberg, et accroît son avance sur Massa, puisqu’elle passe à 7 points. Quant à Raikkonen, il compte désormais 27 points de retard alors qu’il n’es
reste plus que 30 à distribuer ! Autant dire que le titre s’est envolé pour lui.

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Le circuit de Singapour en 3D

24 septembre 2008

Dimanche aura lieu le premier Grand Prix de Formule 1 de nuit, à Singapour.
En attendant, Red Bull nous a concocté une petite vidéo en 3D du circuit, assez impressionante de fluidité et de détails :

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